NOTÍCIA: INVESTIMENTOS DA INDÚSTRIA NAVAL MIGRAM PARA O NORDESTE

Fonte: DCI - 28/07/2011

O nordeste já desponta como nova caminho para os investimentos da indústria naval. De acordo com o Sindicato Nacional da Indústria da Construção e Reparação Naval e Offshore (Sinaval), 80% dos investimentos planejados para o setor até 2013 serão feitos na região.

Segundo o Sinaval, dos R$ 7,6 bilhões de recursos destinados ao setor naval no período, R$ 6,1 bilhões terão como destino o nordeste. Ao todo serão pelo menos 17 os novos estaleiros, nove dos quais estarão no nordeste.

"É um avanço e tanto para uma região que, até o ano passado, quando foi inaugurado o estaleiro Atlântico Sul, em Suape (PE), nunca tinha tido nenhum empreendimento voltado para a indústria naval ou petroleira", disse o presidente do Sinaval, Ariovaldo Rocha.

Com a demanda crescente nos estaleiros, a indústria de equipamentos para navios, ou navipeças, também se movimenta para acompanhar o mercado. Boa parte das peças utilizadas no Brasil ainda é importada, mas existe uma mudança em curso neste quadro. "No ano de 2000, o setor gerava cerca de 2 mil empregos diretos e, atualmente, estamos na casa dos 47 mil", disse o presidente da Câmara Setorial de Equipamentos Navais e Off-shore da Associação Brasileira da Indústria de Máquinas e Equipamentos (Abimaq), Carlos Prata.

Mesmo com o aumento na mão de obra, o setor ainda precisa de reforços. "Nos locais onde os novos estaleiros serão construídos nós estamos fazendo seminários de incentivo à produção local de peças", disse Prata.

Atualmente muitas empresas produzem equipamentos para o setor naval. De acordo com o executivo da Abimaq, estão disponíveis no mercado garrafas de ar; equipamentos de habitação, como ventiladores, exaustores, equipamentos para tratamentos de dejetos e de água; motores a diesel, geradores e alternadores; e equipamentos auxiliares (compressores, bombas e outros), entre outros. E "todos esses equipamentos podem ser produzidos com as tecnologias que já temos aqui, desde que tenham preço, qualidade e prazo", disse Prata.

Atualmente, o setor de navipeças brasileiro é composto por 200 indústrias de máquinas, componentes, equipamentos e acessórios. "Boa parte delas já está no Brasil desde as décadas de 1970 e 1980, quando o País construía muitos navios. Depois do apagão naval da década de 1990, todas essas empresas passaram a direcionar seus produtos a outros setores, com mais investimentos, como são os mercados industrial, siderúrgico, de mineração, alimentício, agrícola, de bioenergia e petróleo", disse o executivo.

De acordo com Prata, a falta de incentivo do governo à produção local e as facilidades de importação são os principais vilões do setor de navipeças. "Muitos fornecedores originalmente de navipeças oferecem produtos de altíssima tecnologia e qualidade: o problema não está na capacidade das dos fornecedores, nem no prazo, está no preço. Sem proteção do governo, as peças chinesas, por exemplo, saem muito mais em conta", analisou.

Rio de Janeiro
O grande investimento no nordeste brasileiro não está deixando o polo fluminense para trás, pois o local tem também um grande plano de ampliações nos próximos anos. O total de investimentos do polo será de R$ 1 bilhão a R$ 2 bilhões, o que inclui a retomada pela Petrobras do hoje desativado Ishibrás e a possível migração do estaleiro da EBX para o Porto de Açu depois de ter licença negada em Santa Catarina.

"O Rio continua sendo o principal polo do Brasil", aponta o presidente do Sinaval, "mas Pernambuco e Rio de Grande do Sul surgem como novos centros. O preço dos terrenos, bem mais atraente que no Rio ou em São Paulo, e o apoio do governo local são elementos que pesam."

Transpetro
A China venceu mais uma disputa feita pela Transpetro para fornecimento de aço à construção de navios no País: desta vez foram 18,3 mil toneladas, dentro do Programa de Modernização e Expansão da Frota da Transpetro (Promef), que prevê a construção de 49 navios até 2014.

O presidente da companhia, Sérgio Machado, conta que participaram da concorrência 15 siderúrgicas de oito países, inclusive do Brasil, mas o preço chinês foi o mais competitivo.

Fonte: Centro de Informação Metal Mecânica
http://www.cimm.com.br/portal/noticia/exibir_noticia/8219-investimentos-da-indstria-naval-migram-para-o-nordeste

NOTÍCIA: RECICLAGEM INVISÍVEL

Fonte: Correio Braziliense - 19/07/2011
 

O que fazer com resíduos produzidos às centenas de toneladas, como bagaço de cana-de-açúcar, garrafas PET e pneus usados? 

Reciclagem seria a resposta pronta. Só que, para o pesquisador mineiro Johner Oliveira Alves, físico e mestre em engenharia de materiais pela Universidade Federal de Ouro Preto (Ufop), esses materiais podem gerar dinheiro, com a conversão dos resíduos sólidos para a produção de nanotubos de carbono, estruturas tubulares em escala nanométrica, tão minúsculas que são invisíveis ao olho nu. As estruturas formadas por átomos de carbono são tão pequenas que um tubo é 80 mil vezes menor que um fio de cabelo.

O material é indicado para indústrias de alta tecnologia e tem elevado custo de produção e de comercialização. "Ele tem um peso reduzido e uma resistência mecânica 20 vezes maior que a do aço", afirma Alves, que prega o aumento do envolvimento do Brasil no setor de nanotecnologia. Os nanotubos podem ser usados em baterias, dispositivos eletrônicos, materiais compostos para indústrias, como a aeronáutica, entre outras aplicações. É um excelente condutor de eletricidade e calor, além de oferecer maior flexibilidade que materiais utilizados tradicionalmente.

A pesquisa foi originada na tese de doutorado do acadêmico, realizada na Universidade de São Paulo (USP), com bolsa sanduíche na Universidade Northeastern de Boston (EUA). O grande destaque do estudo apresentado por Johner Alves é justamente a possibilidade de dispor de uma fonte alternativa para a criação do material, que também pode limpar parte dos danos ambientais provocados pelos resíduos utilizados. O processo funciona assim: restos da queima do bagaço da cana, borracha de pneus velhos e garrafas PET usadas são queimados em processo controlado. Os gases resultantes da combustão passam por um catalisador metálico que recupera parte das partículas sólidas, feitas de carbono, que apresenta a formação de nanotubos.

Meio ambiente
"O melhor resultado que encontrei foi com o bagaço da cana, que já é queimado nas usinas para gerar energia termicamente, mas que libera gases na atmosfera", ressalta o físico. Segundo ele, o pó grafitado resultante da queima do bagaço pode ser transformado em material de alto valor agregado. Essa parte experimental do trabalho foi feita em Boston. A técnica também permite reduzir em até 90% o volume de resíduos. Esses materiais descartados no meio ambiente, mesmo em aterros sanitários, são preocupação constante dos ambientalistas.

Segundo os estudos do físico mineiro, por ano, 1,4 bilhão de pneus são usados mundialmente. Com a técnica desenvolvida por ele, os restos de todo esse material poderiam ser utilizados para gerar compostos de alto valor agregado, o que não ocorre na maioria das aplicações de reciclagem.
Manipulação
Pelo fato de as nanopartículas poderem ser absorvidas pelo aparelho respiratório e pela pele, gerando problemas pulmonares e cutâneos, a manufatura de nanotubos exige rigoroso processo de produção e cuidados em relação à saúde do trabalhador. Para isso, o local e a metodologia para sua manipulação seguem regras da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT). "Por ser uma fibra muito pequena, o nanotubo pode atacar o organismo muito facilmente", alerta Alves.

"Considerado o mercado mundial, a estimativa de negócios que envolvem a nanotecnologia em todo o mundo é da ordem de US$ 380 bilhões", calcula Johner. O pesquisador ainda ressalta a importância da iniciativa para o mercado nacional, no qual produtos com base em nanotecnologias desenvolvidas no Brasil responderam por R$ 115 milhões em 2010, segundo a Agência Brasil. "Os números tendem a aumentar devido aos incentivos governamentais", aposta o pesquisador. Como a exportação da matéria-prima do bagaço da cana é inviável, dado o volume, fica fácil de concentrar a transformação dos resíduos em nanotubos no próprio país.

Fonte: Centro de Informação Metal Mecânica
http://www.cimm.com.br/portal/noticia/exibir_noticia/8188-reciclagem-invisvel


    

NOTÍCIA: ARQUITETO TOYO ITO E B720 FERMÍN VÁZQUEZ VENCEM CONCURSO DE ARRANHA-CÉUS

Apesar de ser o segundo mais baixo entre os classificados, com 113 m de altura, edifício em Barcelona se destacou pela estética e integração com o espaço urbano

Mauricio Lima
O escritório espanhol b720 Fermín Vázquez Arquitectos, em parceria com o arquiteto japonês Toyo Ito, venceu o concurso Emporis Skyscraper Award 2010, que premia os melhores projetos de arranha-céus do mundo inteiro. Segundo o júri, o projeto do Hotel Santos Porta Fira, em Barcelona, se destacou por sua estética e integração com o espaço urbano, "que superam a fascinação da humanidade pela construção de prédios altíssimos". Entre os 11 primeiros colocados, o prédio é o segundo mais baixo, com 113 m de altura.


Conjunto de edifícios fica próximo do aeroporto, como uma "porta" para a cidade

 Em segundo lugar, ficou o prédio mais alto do mundo, o Burj Khalifa, projeto do escritório Skidmore, Owings & Merrill (SOM), com 828 m de altura, na cidade de Dubai, nos Emirados Árabes. O terceiro colocado foi o prédio projetado pela arquiteta anglo-iraquiana Zaha Hadid para a sede da CMA CGM, em Marselha, na França.
 
Confira o ranking:
4. The Pano, em Bangkok (Tailândia) - WOHA Architects
5. Capital Gate, em Abu Dahbi (Emirados Árabes) - RMJM Dubai
6. The Legacy at Millennium Park, em Chicago (EUA) - Solomon, Cordwell, Buenz and Associates
6. Strata, em Londres (Inglaterra) - Hamiltons Associates
8. Capital City Moscow Tower, em Moscou (Rússia) - NBBJ
9. Torre Diagonal Zero Zero, em Barcelona (Espanha) - Estudi Massip-Bosch Arquitectes SL
10. International Commerce Centre, em Hong Kong - Rocco Design Ltd. Design Architect César Pelli & Association Architects
10. Goldman Sachs Headquarters, em Nova York (EUA) - Pei Cobb Freed & Partners

Fonte: PiniWeb
http://www.piniweb.com.br/construcao/arquitetura/emporis-225875-1.asp

NOTÍCIA: ESPAÇOS ABERTOS DE SP RECEBE MOSTRA DE DANÇA

Até o dia 6 de agosto, acontece o “Repertório Urbano”, da Cia. Artesãos do Corpo. A atração é dirigida pela bailarina e atriz Mirtes Calheiros e é será apresentada em espaços púbicos. A programação inclui espetáculos, oficinas e exposições fotográficas.

Confira os locais de apresentação
Sexta (29/7) – Páteo do Colégio
15h – “Formas que o Acaso e o Vento Dão às Nuvens”
17h30 – “Sedah”
Sábado (30/7) – Largo Santa Cecília
11h – “Cadência”
13h – “Formas que o Acaso e o Vento Dão às Nuvens”
Domingo (31/7) – Parque da Independência (Museu do Ipiranga)
11h – “Cadência”
13h – “Verité”
De quarta (3/8) a quarta (31/8) – Via Libris na passagem Consolação/ av. Paulista
Exposição fotográfica “Repertório Urbano – Artesãos do Corpo”
Quinta (4/8) – Parque Mário Covas (av. Paulista)
17:30h – “R.U.A. – Relatos Urbanos Anônimos
Sábado (6/8) – Estação da Luz
10h – “Olhar Urbano”
Sábado (6/8) – Viaduto do chá
12h – “Olhar Urbano”

ServiçoO Que: Repertório Urbano
Quando: Sex 29/07  - das 15:00 às 17:30
o    Sáb 30/07  - das 11:00 às 13:00
o    Dom 31/07 - das 11:00 às 13:00
o    Qui 04/08  - às 17:30
o    Sáb 06/08  - às 10:00 e às 12:00
Quanto:    Catraca Livre
As informações acima são de responsabilidade do estabelecimento e estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
Fonte: Catraca Livrehttp://catracalivre

NOTÍCIA: BILL GATES QUER REINVENTAR O VASO SANITÁRIO

Redação do Site Inovação Tecnológica - 20/07/2011 Banheiro sem água e sem esgoto A Fundação Bill & Melinda Gates anunciou que irá custear uma pesquisa para "reinventar a privada". O objetivo do projeto é desenvolver novas tecnologias para o processamento de dejetos humanos sem qualquer ligação a linhas de água, energia ou esgoto. Para Gates, a privada ideal para os países em desenvolvimento deve ser auto-sustentável, de custo acessível e sem ligações a linhas de energia, água ou esgoto, que quase nunca estão disponíveis nas condições em que o novo sanitário deverá ser utilizado. Plasma de micro-ondas A tarefa de reinventar o vaso sanitário caberá a um grupo de cientistas e engenheiros da Universidade de Tecnologia de Delft, na Holanda, sob a coordenação do professor Georgios Stefanidis. "Vamos aplicar a tecnologia de micro-ondas para transformar os dejetos humanos em eletricidade. A partir desta inovação, pretendemos idealizar o design e construir um protótipo modular para um banheiro completo que satisfaça as urgentes necessidades do mundo em desenvolvimento," afirmou Stefanidis. Inicialmente os dejetos humanos serão secos. Em seguida, os resíduos sólidos serão gaseificados utilizando plasma, criado por micro-ondas em um reator apropriado. Este processo vai gerar o chamado gás de síntese, uma mistura de monóxido de carbono (CO) e hidrogênio (H2). O gás de síntese será então usado para alimentar um conjunto de células de combustível de óxidos sólidos (SOFC: solid oxide fuel cell) para a geração de eletricidade. "Para que o processo seja energeticamente auto-suficiente, parte da eletricidade produzida será usada para ativar a gaseificação a plasma, enquanto o calor recuperado do fluxo de gás de síntese e dos gases de escape das células de combustível será usado para a secagem dos resíduos," explica o pesquisador. Privada barata Aproximadamente 2,6 bilhões de pessoas em todo o mundo não têm acesso ao saneamento básico. O impacto negativo dessa situação sobre a saúde dessas populações é enorme. Para mudar esta situação, Bill Gates e sua esposa acreditam que a solução é reinventar o vaso sanitário. E, como o projeto é voltado para atender às necessidades dos países em desenvolvimento, uma das exigências é que o banheiro sem água e sem esgoto possa ser construído a custos acessíveis. Fonte: Inovação Tecnológica http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=bill-gates-reinventar-vaso-sanitario&id=010125110720

NOTÍCIA: CARRO ELÉTRICO PARA FÓRMULA 1 COMEÇA A SER DISCUTIDO

Com informações da New Scientist - 18/07/2011

A F1 é usada para laboratório de testes para os automóveis de rua, e os carros elétricos começam a chamar a atenção.

Fórmula 1 elétrico
O sucesso do sistema de recuperação de energia KERS está levando os executivos da Fórmula 1 a especularem sobre um carro F1 totalmente elétrico.

"Nós definitivamente teremos um F1 elétrico um dia," afirmou Nick Fry, chefe da equipe Mercedes e que liderou a equipe Brawn durante a conquista do campeonato mundial da categoria em 2009.

"Para começar, nós vamos introduzi-lo em paralelo com os Fórmula 1 tradicionais, como aconteceu com a versão elétrica das corridas de motocicleta, que ocorrem paralelamente com a categoria TT. No início todo o mundo viu a TT elétrica como uma espécie de piada, mas agora todos a estão levando muito a sério," afirmou Fry.

Sistema KERS
O grande catalisador dessa mudança é o sistema KERS: Kinetic Energy Recovery System, sistema de recuperação de energia cinética, que pode funcionar com base em baterias ou em rodas voadoras.

O sistema KERS é formado por um híbrido motor/gerador ligado ao eixo principal do motor e um conjunto de baterias de íons de lítio, instalado junto ao assoalho do carro.

Quando o piloto aciona os freios, o gerador converte a energia cinética em eletricidade para carregar as baterias. Quando precisa de uma energia extra, o mecanismo se inverte e a energia das baterias gira o motor/gerador, dando uma força extra diretamente ao eixo do motor.

Na atual temporada de Fórmula 1, o piloto pode usar o sistema durante 6,6 segundos, o que lhe dá um impulso extra de 60 kilowatts - 80 HPs, para os ainda ligados nos motores a combustão.

Impulso para os carros elétricos
Apesar de que algumas falhas nos sistemas KERS já tenham prejudicado alguns pilotos, ele funciona melhor do que os projetistas esperavam.

Como as corridas sempre foram um laboratório para as fábricas, os sistemas de recuperação cinética já chegaram à indústria de carros de rua, nos chamados veículos híbridos. E poderão fazer muito mais pelos carros elétricos.

"Então, imagine [os benefícios de] uma competição de carros projetada inteiramente ao torno de veículos elétricos," disse Fry.

Os benefícios do KERS já foram além da indústria automobilística: até um pé artificial já utiliza o sistema KERS para auxiliar o movimento das pessoas que recebem a prótese.

Fonte: Inovação Tecnológica
http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=carro-formula-1-eletrico&id=010170110718

NOTÍCIA: EMPRESÁRIOS E TRABALHADORES UNEM-SE CONTRA DESINDUSTRIALIZAÇÃO BRASILEIRA

Com informações da Agência Brasil - 14/07/2011

Câmara da Industrialização

A desindustrialização do Brasil é "muito grave".

O alerta foi feito hoje por representantes da indústria e dos trabalhadores.

Preocupados com a situação, eles se reuniram na sede da Confederação Nacional da Indústria (CNI) para discutir medidas que combatam a desindustrialização.

Durante o encontro, patrões e empregados decidiram pedir uma audiência com a presidente Dilma Rousseff para apresentar um quadro sobre o momento vivido pelo setor e propor a ativação da Câmara da Industrialização.

Pacto pela industrialização

Outras duas propostas foram aprovadas durante a reunião.

Os empresários e os trabalhadores querem que a Câmara dos Deputados instale uma comissão geral para que possam discutir a situação do setor.

Além disso, eles vão lançar um pacto pela industrialização, reunindo todos os projetos que estão no Legislativo e que propõem medidas de combate à desindustrialização.

Segundo o presidente da Força Sindical, o deputado Paulo Pereira da Silva, o Brasil terá um déficit no setor de manufaturados de mais de US$ 100 bilhões neste ano.

Começar a agir

Se nada for feito pelo governo para mudar esse cenário, disse o deputado, os trabalhadores vão começar a agir. "Chegará a um ponto em que a gente começará a criar problema nos portos, além de segurar os produtos lá no meio do mar."

De acordo com o presidente da CNI, Robson Andrade, o excesso de importações aumenta a inflação. Ele disse, porém, que confia na Política de Desenvolvimento Produtivo (PDP) que será lançada na próxima semana pelo governo. "Acredito que devem vir medidas positivas, como a desoneração de investimentos e de exportações. Será um programa de incentivo ao desenvolvimento."

Fonte: Inovação Tecnológica
http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=desindustrializacao-brasileira&id=010175110714

FEIRA GUIA DO ESTUDANTE - 26, 27 E 28 DE AGOSTO - EXPO CENTER NORTE - SÃO PAULO - SP

FEIRA GUIA DO ESTUDANTE

26, 27 e 28 de Agosto | Expo Center Norte | São Paulo - SP

Informações gerais
O que é
Criada em 2006, a Feira Guia do Estudante reúne a cada ano um grande número de estudantes em busca de informações sobre cursos superiores, universidades, carreiras e mercado de trabalho.

A última edição, realizada em agosto de 2010 no Pavilhão amarelo do Expo Center Norte, bateu recorde de público com mais de 35 mil presentes. Palestras, gincanas, games, atividades práticas, simulados e testes profissionais proporcionaram aos participantes informações privilegiadas dobre a vida acadêmica, além de ajuda-los nas suas escolhas profissionais.

Com o sucesso desta edição, a Feira firmou-se como a maior referência para estudantes em um dos períodos mais críticos da vida: o momento de escolher o melhor caminho para o futuro.

Por que ir?
Sabemos que investir numa carreira é uma tarefa complicada. Muitas são as dúvidas que pairam na cabeça dos estudantes na hora de escolher a melhor direção.
A vontade de fazer algo que se goste, o retorno financeiro, a opinião dos pais e amigos interferem, e muito, na escolha de uma profissão. Para quem está nessa situação, enlouquecido às vésperas do vestibular e ainda não escolheu uma carreira, pronto! Temos o lugar certo para esclarecer suas dúvidas!

CREDENCIAMENTO
http://www.credenciamento.com.br/2011/VisitanteGuiaEstudante/Visao/CLT_Identificacao.aspx

26, 27 e 28 de agosto (sexta, sábado e domingo) Das 9h às 19h

Expo Center Norte - Pavilhão Amarelo Av. Otto Baumgart, 1000 Vila Guilherme CEP 02055-000 São Paulo - SP.

Transporte gratuito: Vans identificadas levarão os visitantes da estação de metrô Tietê para Expo Center Norte - Pav. Amarelo das 8h às 20h, a cada 15 minutos.

Fonte: http://guiadoestudante.abril.com.br/feira-do-estudante/sao-paulo/index.shtml

NOTÍCIA: ESTUDANTE CRIA FILTRO PARA ESCAPAMENTOS DE VEÍCULOS

Fonte: Ciência Hoje - 13/07/2011

Pouco contente com a quantidade de fumaça e poluição emitidas pelos ônibus de Brasília, sua cidade natal, Ricardo Aquino, 19 anos, desenvolveu um filtro automotivo que diminui a emissão de gases poluentes de veículos que usam óleo diesel. A invenção foi vencedora do Prêmio Jovem Cientista 2010, que laureou iniciativas que dessem soluções energéticas e ambientais sustentáveis para o futuro do país.

Tanto a ideia quanto o desenvolvimento ocorreram enquanto o jovem cursava o ensino médio em um colégio público de Brasília que, segundo o próprio Aquino, mal incentivava sua curiosidade natural por ciência. "A verdade é que não me deram muito apoio, apesar de eu sempre ter ido muito bem nas feiras de ciências", diz Aquino, por telefone.

Aquino já negociou 3.800 para as frotas de empresas de transporte público coletivo de Brasília. Como a história chegou até esse ponto? Aquino explica: "Os filtros usados atualmente custam R$ 800, o meu está saindo por R$ 120. Além disso, os dispositivos convencionais filtram metade da fumaça emitida pelo ônibus, o meu, depois de algumas adaptações após vencer o prêmio, filtra quase 90%, e a fuligem retida no filtro pode ser reaproveitada para fazer pneus". Portanto, nada mais natural e econômico do que negociar com o rapaz de 19 anos, que abriu há pouco uma empresa para cuidar do novo negócio. "É tudo muito estranho, difícil; eu não tenho muito dom para negociar, a família tem ajudado", conta Aquino, aos risos.

Ele faz também uma análise um tanto irônica sobre os motivos que fizeram o seu filtro ter vingado: "É até triste constatar isso, mas se houvesse a mínima preocupação das empresas brasileiras em filtrar o diesel e melhorar um pouco mais a sua qualidade, a minha invenção não teria o menor uso". Diante da sua óbvia verve para a ciência ratificada pelo prêmio, Aquino, recém-ingresso no curso de relações internacionais da Universidade de Brasília, viu-se 'obrigado' a mudar de área. Agora está no primeiro período de engenharia química, na mesma universidade.

Apesar de a invenção já ter saído do papel e estar sendo produzida em grande escala, o rapaz ainda colhe os frutos do prêmio do ano passado. Em setembro, ele embarca para a Universidade de Massachusetts (Estados Unidos) para realizar um estágio em sustentabilidade. Por ora, ele poderá ser visto na Reunião Anual da Sociedade Brasileira para o Progresso da Ciência, que acontece esta semana em Goiânia (GO). Aquino estará com outros vencedores do Prêmio Jovem Cientista na quarta-feira (13/07) em conversa aberta ao público.

Fonte: Centro de Informação Metal Mecânica
http://www.cimm.com.br/portal/noticia/exibir_noticia/8171-estudante-cria-filtro-para-escapamentos-de-veculos

NOTÍCIA: SOFTWARE ADEQUADO AUMENTA PRODUTIVIDADE

Fonte: CIMM - 06/07/2011

Para administrar a produção de peças no processo de manufatura a aquisição de um software é uma necessidade de toda empresa. Antes de avaliar cada produto é preciso identificar as demandas dentro da própria indústria, é o que ensina o pesquisador em Projeto de Máquinas, da Universidade Federal de Santa Catarina, Altamir Dias. De acordo com o pesquisador e professor de CAD/CAM, a empresa deve avaliar que nível de análise de dados que exigirá do software, se necessita de uma modelagem simples ou complexa, com detalhamento de curvas e superfície, se há necessidade de cálculo da perda de cavaco.

Outro critério apontado por Dias é a quantidade de fornecedores com necessidades distintas. O desempenho das máquinas onde os softwares serão instalados também deve contar para que a agilidade do programa não seja perdida com por conta do processador.

Na empresa Parkfer, especializada na fabricação de moldes para injeções de termoplásticos e ferramentas de estampo e repuxo, a indústria alcançou um ganho de produtividade de 25% com a versão E9.0 do Cimatron, de acordo com o programador da empresa Alexandre César Marcellino. O software é utilizado nas etapas de projeto e fabricação de moldes.

Na versão E9.0, comandos de seleção de contornos para usinagem foram melhorados e algumas funções se destacam: sharp edges, que permite uma melhor usinabilidade para cantos vivos e o pmi guide, que é uma ferramenta que permite cotar e adicionar comentários em qualquer etapa do modelamento ou no NC, complementa Marcellino.

No caso da Planusi, fabricante de equipamentos para a produção de açúcar, o problema era a falta de comunicação entre máquina e software. Como o software anterior era lento, meus programadores ficavam muito tempo parados, esperando os cálculos serem feitos, conta o gerente de engenharia Marcelo Galvão. O processo começa com um programador, que faz o planejamento de uma chapa, de acordo com o produto a ser fabricado. Ele monta o layout e faz o programa calcular a forma mais viável de se cortar a chapa.

Outro problema resolvido com a chegada do Radan foi o desperdício de material. O alto nível de sofisticação do software permite ao usuário um alto desempenho no processo de nesting, que consiste na otimização do uso da matéria-prima. Antes, muitos pedaços das chapas eram inutilizados, mas com o Radan o desperdício está consideravelmente menor, compara Galvão.

Fonte: Centro de Informação Metal Mecânica
http://www.cimm.com.br/portal/noticia/exibir_noticia/8150-software-adequado-aumenta-produtividade